星报讯（闫树堂 方华英 记者 沈娟娟）从9月27日起，合肥市经开区605路公交车将增开4台纯电动公交车，而这也意味着从6月份至今，光是在经开区道路上跑的纯电动公交就已经多了8辆。

    事实上，这不是经开区跑上路的第一批纯电动公交车。合肥市经开区公共交通运营有限公司运营部部长张磊告诉记者，6月份开始，已有4辆纯电动公交车在601路线上“试跑”，“优势逐渐体现出来，环保、减排、降耗、低噪音、启动快、行驶平稳。”

    从“试跑”两月反馈上来的数据看，这些“吃电”的公交车蓄航里程为100-120公里/天，为了保证每天260公里左右的行程，公交公司为4台车都排上了“工作表”。

    “两台早班，两台下午班，基本上是两台车当一台车用。”张磊介绍，燃油公交车一般是“换人不换车”，加满油能跑两天，而纯电动车是“换车不换人”，每台纯电动公交车都有自己固定的“主人”，负责车的养护、维修等。

    而从明天起，在合肥经开区605路公交线上，又将增加4辆这样“吃电”的公交车。

    不同于以往的直充式电动汽车，这些新上路的纯电动公交车都是“快换车”，虽然电池容量小了一半，但5分钟就能通过机器手完成电池更换。

    “这也就是说，如果电动公交车运行过程中显示快没电了，司机可以到换电站换上充好的电池。”张磊解释，目前经开区公交站已有两个充电桩为4台电动公交车充电，还有两个正在建设中，国庆节前完工后投入使用，届时8台电动公交都将有“加油站”。

    根据经开区的规划，今后预备增加到50台电动公交车，而相应地，一个占地50亩的新能源充电站场已于今年8月上旬开工，预计年底就可以完成竣工和验收，有望投入使用。

    “明年初，在石笋路和棋石路交口的西北生活区站场也可以投入使用。”相关负责人在接受记者采访时透露，虽然605路公交车底站目前设置在芙蓉路公交站，但到那时候，终点站将移至西北生活区，而这也将成为连接经开区和报业园的一条公交线路。